ANG MGA AMERIKANONG MAY KAPANSANAN AY PATAKARAN SA MGA SERBISYONG ESPESYALISADO

Ang Americans with Disabilities Act (ADA) ng 1990 ay batas sa Mga Karapatang Sibil na nag-aatas na ang mga taong may kapansanan ay tumanggap ng mga serbisyo sa transportasyon na katumbas ng mga serbisyong iyon na makukuha sa isang regular na serbisyo ng nakapirming ruta ng pampublikong transportasyon. Ang Island Transit ay nakatuon sa pagtiyak ng pagpapatupad ng mga probisyon na may kaugnayan sa transportasyon ng Americans with Disabilities Act (ADA) ng 1990, Seksyon 504 ng Rehabilitation Act ng 1973, bilang susugan, at ang mga regulasyon ng pagpapatupad ng US Department of Transportation sa 49 CFR Parts 27 , 37, 38, at 39.

Nagbibigay ang Island Transit ng mga serbisyo ng pampublikong transportasyon na walang pamasahe. Patakaran ng Island Transit na, kung titingnan sa kabuuan ng mga ito, ang mga serbisyo, programa, pasilidad, at komunikasyong ibinibigay ng Island Transit, direkta o ng isang nakakontratang service provider, ay madaling ma-access at magagamit ng mga indibidwal na may mga kapansanan sa pinakamataas na lawak na posible. . (49. CFR 37.105)

SEKSIYON 1 – MGA PAGSASARA SA HOLIDAY

Parehong sarado ang fixed route at paratransit services sa parehong anim na holiday: Araw ng Bagong Taon; Araw ng Alaala; Araw ng Kalayaan; Araw ng mga Manggagawa; Araw ng pasasalamat; at Araw ng Pasko.

SEKSYON 2 - APPROVED EQUIPMENT

Ang mga sakay ng parehong nakapirming ruta at serbisyo ng paratransit ay dadalhin kapag ligtas silang maisakay ng elevator at sasakyan, maliban kung ang paggawa nito ay lumilikha ng isang lehitimong panganib sa kaligtasan, tulad ng kapag ang pinagsamang bigat ng mobility device at occupant ay lumampas sa mga detalye ng elevator. Lahat Ang mga sasakyan ng Island Transit ay nag-accommodate ng mga mobility device, na tinukoy bilang, “mobility aid na kabilang sa anumang klase ng tatlo o higit pang gulong na device, magagamit sa loob ng bahay, idinisenyo o binago para at ginagamit ng mga indibidwal na may kapansanan sa kadaliang kumilos, manual man o pinapagana.” (49 CFR 37.3)Dahil sa mga alalahanin sa kalusugan at kaligtasan, patakaran ng Island Transit na irekomenda na ang kagamitan ay nasa maayos na paggana, na may mga bateryang naka-charge, naka-pump up ang mga gulong, at lahat ng bahagi ay ligtas. (49 CFR 37.3)

SEKSYON 3 – MOBILITY DEVICE BRAKES

Hihilingin sa mga sakay na ilapat ang preno sa kanilang mga mobility device kapag sumasakop sa elevator o securement area, gayundin na i-off ang power switch ng mga power chair o scooter sa posisyong OFF. Hindi maaaring tumanggi ang Island Transit na maghatid ng isang tao na ang mobility device ay hindi maaaring mapigil nang maayos kung ang mobility device ay umaangkop sa loob ng pederal na mandato na kahulugan. (49 CFR 37.165)

 
SECTION 4 - PORTABLE OXYGEN USE

Ang mga indibidwal na may mga kapansanan na gumagamit ng mga portable na oxygen device ay pinapayagang maglakbay gamit ang mga respirator at maayos na naka-secure ng mga portable na supply ng oxygen. Ang mga supply ng oxygen ay hindi dapat humadlang sa pasilyo. [49 CFR 37.167(h)]

 
SECTION 5 - SECUREMENT POLICY

Gagamitin ng mga operator ang mga tie-down sa harap at likuran upang ma-secure ang mga mobility device sa pinakamalakas na bahagi ng device, kahit na maaaring ipahiwatig ng rider ang pinakamainam na tie-down spot. Ise-secure ang mobility device na nakaharap sa harap maliban kung hiniling ng rider. Tutulungan ng mga operator ang mga sumasakay sa mga securement system, rampa, at seatbelt. Hindi nila maaaring tulungan ang mga sakay na gumagamit ng mga power chair o scooter sa pagpapatakbo ng kanilang kagamitan. Patakaran ng Island Transit na mag-secure ng mobility device para sa kaligtasan ng lahat ng rider at ng Operator na sakay. Hindi maaaring tumanggi ang Island Transit na maghatid ng isang tao na ang mobility device ay hindi maaaring mapigil nang maayos kung ang mobility device ay umaangkop sa loob ng pederal na mandato na kahulugan. (49 CFR 37.165)

 
SECTION 6 - STOP ANNOUNCEMENTS

Sa mga fixed route run, ang mga Operator ay mag-aanunsyo ng mga paghinto sa mga transfer point na may iba pang mga fixed route, major intersections at destination points, at mga agwat sa isang ruta na sapat upang pahintulutan ang mga indibidwal na may kapansanan sa paningin o iba pang mga kapansanan na nakatuon sa kanilang lokasyon. Ang mga operator ay mag-aanunsyo ng iba pang mga paghinto kapag hiniling. [49 CFR 37.167 (ac)]

 SECTION 7 - PERSONAL CARE ATTENDANT (PCA)

Ang Personal Care Attendant (PCA) ay isang taong kasama ng rider na hindi kayang sumakay nang mag-isa. Ang PCA ay nagbibigay ng tulong sa personal na pangangalaga at mga aktibidad. Halimbawa, kung ang isang rider ay nangangailangan ng portable na kagamitang medikal at hindi maaaring pamahalaan ang kagamitang ito nang walang tulong, ang isang PCA ay lubos na inirerekomenda. Dapat abisuhan ng rider ang Island Transit sa oras ng pag-iskedyul ng biyahe kung sasamahan sila ng PCA. Ang impormasyong ito ay magagarantiya ng isang lugar para sa kanya upang sumakay sa iyo. Responsibilidad ng rider na ibigay ang kanilang PCA. Ang mga Island Transit Operator ay hindi maaaring kumilos bilang isang PCA.

SECTION 8 - COMPANIONS

Sa available na espasyo, pinapayagan ng Island Paratransit ang mga kasama maliban sa isang PCA na samahan ang isang rider sa isang biyahe. Ang kasama ay sinumang sumali sa rider at hindi ang itinalagang PCA. Dapat abisuhan ng rider ang Island Transit kapag nag-iiskedyul ng biyahe na hinihiling nila na samahan sila ng isang kasama. Walang garantiya na magkakaroon ng espasyo para sa higit sa isang kasama. Ang Island Transit ay isang walang bayad na serbisyo sa pampublikong transportasyon at walang pamasahe para sa isang kasama. [49 CFR 37 (d)]

SEKSYON 9 - SERBISYONG MGA HAYOP

[49 CFR 37 (d)]

Pinahihintulutan ng Island Transit ang mga hayop sa serbisyo na samahan ang mga indibidwal na may kapansanan sa mga sasakyan at pasilidad. Ang isang service animal ay anumang guide dog, signal dog, o iba pang hayop na indibidwal na sinanay upang magtrabaho o magsagawa ng mga gawain para sa isang indibidwal na may kapansanan, kabilang ang, ngunit hindi limitado sa, paggabay sa mga indibidwal na may kapansanan sa paningin, pag-alerto sa mga indibidwal na may kapansanan sa pandinig sa mga nanghihimasok o tunog , pagbibigay ng kaunting proteksyon o gawaing pagsagip, paghila ng wheelchair, o pagkuha ng mga nahulog na bagay. Ang mga hayop sa serbisyo ay dapat na nakatali, nakatali o naka-harness, maliban kung ang mga device na ito ay nakakasagabal sa trabaho ng serbisyo ng hayop o ang kapansanan ng tao ay pumipigil sa paggamit ng mga naturang device. Maaaring tumanggi ang Island Transit na maghatid ng mga hayop sa serbisyo na itinuring na direktang banta sa kalusugan o kaligtasan ng mga driver o iba pang sakay, lumikha ng isang seryosong nakakagambalang kapaligiran, o kung hindi man ay wala sa ilalim ng kontrol ng rider. Halimbawa, ang isang rider na may service dog ay may pananagutan sa pagtiyak na hindi kagatin ng aso ang driver o iba pang rider. Sa kabaligtaran, ang isang aso na tumatahol paminsan-minsan ay malamang na hindi maituturing na wala sa kontrol ng may-ari. Maaaring tanggihan ang kahilingan ng isang pasahero na ang driver ang bahala sa isang service animal. Ang pag-aalaga sa isang hayop na pinaglilingkuran ay responsibilidad ng pasahero o ng isang PCA. Walang mga limitasyon sa bilang ng mga hayop sa serbisyo na kasama ng mga sakay sa isang biyahe. Ang iba't ibang mga hayop sa serbisyo ay maaaring magbigay ng iba't ibang mga serbisyo sa isang sakay sa panahon ng mga biyahe o sa destinasyon ng sakay. Maaaring hilingin ng Island Paratransit sa mga sakay ang abiso ng kanilang layunin na sumakay kasama ang isang service animal upang makatulong na matiyak na may sapat na espasyo para sa hayop. Ang mga allergy ng ibang rider o tauhan ng ahensya sa mga aso o iba pang mga hayop ay hindi batayan para sa hindi pagbibigay ng serbisyo sa isang tao na sinamahan ng isang serbisyong hayop. Ang mga hayop sa serbisyo ay dapat pahintulutang sumama sa mga indibidwal sa mga sasakyan at sa mga pasilidad. Ang pakikipagtagpo sa isang service animal sa isang Island Transit na sasakyan o iba pang kapaligiran ay isang inaasahang bahagi ng pagiging nasa publiko.

SEKSYON 10 - TULONG SA PAGSASAKA

Dapat iposisyon ng mga operator ang bus upang gawing madali ang pagsakay at pag-alis ng boarding hangga't maaari para sa lahat sa pamamagitan ng pagliit ng slope ng ramp at paggamit ng opsyong lumuhod kung kinakailangan. Ang mga operator ay dapat magbigay ng tulong sa mga pasahero kapag hiniling. Ang mga pasaherong may kapansanan ay dapat bigyan ng sapat na oras upang makasakay at bumaba sa bus.

SEKSYON 11 - MAINTENANCE NG LIFT AT RAMPS

Patakaran ng Island Transit na dapat subukan ng mga Operator ang elevator o ramp sa panahon ng inspeksyon bago ang biyahe. Ang breakdown ng accessibility equipment ay dapat iulat kaagad upang maipadala. Ang isang sasakyan na may inoperable na elevator o ramp ay dapat na alisin sa serbisyo sa lalong madaling panahon at hindi maibabalik sa serbisyo hanggang sa maayos. Kung mayroong pagkabigo sa elevator o ramp sa isang sasakyan na tumatakbo sa nakapirming ruta, at ang pag-usad sa susunod na mapupuntahang sasakyan sa ruta ay lumampas sa 30 minuto, isang kapalit na sasakyan ay ipapadala kaagad upang magbigay ng transportasyon sa mga indibidwal na may mga kapansanan na hindi makagamit. ang sasakyan dahil hindi gumagana ang elevator. [49.CFR 37.163 (f)]

SEKSYON 12 - PRIORITY SEATING

Patakaran ng Island Transit na ang mga sakay ay hihilingin na magbigay ng priyoridad na upuan sa harap ng bus sa mga matatanda at mga taong may kapansanan. Ang mga operator ay maaari lamang gumawa ng kahilingan ngunit hindi ito maipapatupad.

SEKSYON 13 - NAKA-RESERVE NA SEATING

Nakareserba ang mga lugar para sa pag-secure ng mobile device sa mga bus. Ang mga pasaherong gumagamit ng mga karaniwang mobility aid ay dapat sakyan kung ang mga securement area ay hindi inookupahan ng isang mobility device, anuman ang bilang ng mga pasahero sa bus. Kinakailangan ng mga operator ng bus na hilingin sa mga pasaherong nakaupo sa mga securement area na lumipat sa iba pang available na upuan o tumayo.

SEKSYON 14 – PAGSUSPENSO NG SERBISYO

Maaaring masuspinde ang mga pribilehiyo ng rider para sa alinman sa mga sumusunod na paglabag sa alinmang ari-arian ng Island Transit, kabilang ang mga sasakyan, hintuan ng bus, o istasyon:

• Paninigarilyo o pagdadala ng nakasinding tubo, tabako, o sigarilyo (maliban kung nasa isang itinalagang lugar para sa paninigarilyo).• Pagtatapon o pagtatapon ng mga basura sa mga lugar maliban sa mga kinikilalang lalagyan.• Pag-inom ng mga inuming nakalalasing o nasa prusisyon ng mga inuming nakalalasing.• Malakas, maingay, hindi masusunod, nakakapinsala, o naliligalig na pag-uugali.• Pagsasagawa ng iba pang pag-uugali na hindi naaayon sa nilalayon na layunin ng pasilidad ng pagbibiyahe,

istasyon, o sasakyan. (RCW 9.91.025)

SEKSYON 15 – NOTIFICATION OF POLICY

Aabisuhan ng Island Transit ang publiko ng patakaran ng ADA sa website, ang Paratransit User Guide, at ang Service Guide.

SECTION 16 – PARATRANSIT

MGA KINAKAILANGAN SA KAKArapat-dapat

Maaaring ma-access ng isang tao ang Island Paratransit kung mayroon silang kapansanan o kapansanan sa kondisyong pangkalusugan na pumipigil sa kanila na independiyenteng gumamit ng mga Island Transit bus sa ilan o sa lahat ng oras. (49 CFR 37.123) Ang pagkakaroon ng kapansanan o ang kundisyong pangkalusugan na may kapansanan sa sarili ay hindi awtomatikong ginagawang karapat-dapat ang isang tao para sa serbisyong paratransit. Ang kawalan ng kakayahang sumakay sa mga Island Transit bus ay ang batayan para sa pagiging karapat-dapat.

Island Transit will review paratransit applications and will determine eligibility. Determination is based on the following rider eligibility qualifications:

• Kung hindi makasakay, makasakay, o makalabas ng elevator na may gamit na bus nang walang tulong O • Kailangang gumamit ng elevator ngunit hindi ito ligtas na mai-deploy sa kinakailangang hintuan ng bus

O • May kapansanan na pumipigil sa paglalakbay papunta at mula sa hintuan ng bus sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon AT • May sertipikadong gumamit ng Island Paratransit

Sa pagtanggap ng kumpletong aplikasyon, na maaaring may kasamang medikal na impormasyon, tutugon ang Island Transit sa mga aplikante sa loob ng 21 araw upang iiskedyul ang functional assessment. Matapos makumpleto ang functional assessment, kung, sa isang petsa 21 araw kasunod ng pagsusumite ng kumpletong aplikasyon, ang ahensya ay hindi nakagawa ng pagpapasiya ng pagiging karapat-dapat, ang aplikante ay dapat ituring bilang karapat-dapat at magkaloob ng serbisyo hanggang at maliban kung ang entidad ay tumanggi sa aplikasyon. . Kung ang aplikante ay natukoy na hindi karapat-dapat, ang mga dahilan para sa paghahanap ay ibibigay sa pamamagitan ng sulat.

MGA KATEGORYA NG KARAPAT-DAPAT

An applicant's eligibility may be classified as conditional, unconditional, or temporary. These categories are defined and mandated by the Americans with Disabilities Act (ADA) regulation. Recertification of eligibility will occur periodically.

Kategorya 1 WALANG KONDISYONAL: Ang isang taong may kapansanan na hindi nakapag-iisa na sumakay sa transit sa ilalim ng anumang mga kundisyon ay maaaring mauri bilang may Walang kondisyong pagiging karapat-dapat.

Category 2   CONDITIONAL:  A person prevented by disability or combination of disability and architectural barriers from getting to the boarding area under certain conditions may be classified as having Conditional eligibility.

Kategorya 3 PANSAMANTALA : Ang isang tao na pinigilan sa paggamit ng nakapirming ruta para sa isang tiyak na tagal ng panahon ay maaaring maiuri bilang may Pansamantalang pagiging karapat-dapat.

SERVICE AREA

Ang serbisyo ng Island Paratransit ay ibinibigay sa loob ng 3/4 na milya ng Island Transit fixed route service, maliban sa mga ruta ng commuter. [49 CFR 37.131 (a)]

PINAGMULAN SA SERBISYONG DESTINATION

Batay sa functional na kakayahan ng rider sa oras ng aplikasyon, ang driver ay magbibigay ng isa sa mga sumusunod na uri ng biyahe. (49.CFR 37.129)

Paglalarawan ng Uri ng Biyahe

Curb to Curb    Rider taken from curb of pick up to curb of destination

Door to Door    Rider taken from door of pick up to door of destination

PAG-Iskedyul ng Biyahe

Maaaring iiskedyul ang mga paratransit na biyahe Lunes – Linggo mula 8:00 AM hanggang 4:00 PM, isa hanggang labing-apat na araw bago ang biyahe. Ang Island Transit ay hindi nagbibigay ng parehong araw na paratransit na serbisyo. Walang mga reserbasyon sa biyahe ang tatanggapin sa araw ng biyahe. Maaaring matugunan ang mga tanong tungkol sa susunod na araw na mga oras ng pag-pick up pagkalipas ng 6:00 PM sa araw bago ang biyahe, o sa umaga ng biyahe.

PAGKANSELASYON NG Biyahe

Ang mga paratransit na biyahe ay dapat kanselahin nang hindi bababa sa dalawang oras bago ang oras ng pagkuha.

LATE CANCELLATIONS / WALANG SHOWS

Ang mga paratransit na biyahe ay dapat na kanselahin nang hindi bababa sa dalawang oras bago ang oras ng pagkuha, kung hindi, ito ay ituring na isang late cancellation. Ang isang biyahe na kinansela nang wala pang isang oras na abiso ay itinuturing na isang No Show.

NO SHOW POLICY

Nauunawaan ng Island Transit na dahil ang serbisyo ng paratransit ay nangangailangan ng mga biyahe na maiiskedyul nang maaga, ang mga sakay ay maaaring minsan ay makaligtaan ang mga nakaiskedyul na pagsakay o makalimutang kanselahin ang mga sakay na hindi na nila kailangan. Nauunawaan din ng Island Transit na maaaring makaligtaan ang mga sakay sa mga nakaiskedyul na biyahe o hindi makapagkansela ng mga biyahe sa napapanahong paraan para sa mga kadahilanang hindi nila kontrolado. Gayunpaman, ang paulit-ulit na nawawalang mga nakaiskedyul na biyahe o hindi pagkansela ng mga biyahe sa napapanahong paraan ay maaaring humantong sa pagsususpinde ng serbisyo. Ang sumusunod na impormasyon ay nagpapaliwanag ng patakaran sa No Show ng Island Transit.

MGA KAHULUGAN: NO-SHOW, PICKUP WINDOW, AT LATE CANCELLATION

Walang Palabas

Ang hindi pagsipot ay nagaganap kapag ang isang rider ay hindi lumabas na sumakay sa sasakyan para sa isang nakatakdang biyahe. Ipinapalagay nito na ang sasakyan ay darating sa nakatakdang lokasyon ng pickup sa loob ng pickup window at ang driver ay naghihintay ng hindi bababa sa 5 minuto.

Window ng Pickup

The pickup window is defined as from 15 minutes before the scheduled pickup time to 15 minutes after the scheduled pickup time. Riders must be ready to board a vehicle that arrives within the pickup window. The driver will wait for a maximum of 5 minutes within the pickup window for the rider to appear.

Huling Pagkansela

Ang isang huli na pagkansela ay tinukoy bilang alinman sa: isang pagkansela na ginawa nang wala pang 2 oras bago ang nakatakdang oras ng pagkuha o bilang isang pagkansela na ginawa sa pintuan o isang pagtanggi na sumakay sa isang sasakyan na dumating sa loob ng window ng pickup.

DEFINITION: NO-SHOWS DUE TO OPERATOR ERROR OR TO CIRCUMSTANCES BEYOND A RIDER’S CONTROL

Ang Island Transit ay hindi binibilang bilang hindi pagsipot o huli na pagkansela ng anumang napalampas na mga biyahe dahil sa aming pagkakamali, gaya ng:

• Ang mga biyahe na inilagay sa iskedyul ay hindi tama

• Nakaiskedyul ang mga pickup sa maling lokasyon ng pickup

• Mga driver na dumarating at umaalis bago magsimula ang pickup window

• Mga driver na late na dumating (pagkatapos ng pickup window)

• Mga driver na dumarating sa loob ng pickup window, ngunit umaalis nang hindi naghihintay ng kinakailangang 5 minuto,

     do not count as no-shows or late cancellations situations beyond a rider’s control that prevent

ang rider mula sa pag-abiso sa amin na ang biyahe ay hindi maaaring gawin, tulad ng:

     •    Medical emergency

• Emergency ng pamilya

• Biglaang pagkakasakit o pagbabago ng kondisyon

• Appointment na tumakbo nang hindi inaasahang huli nang walang sapat na abiso

Riders should contact Island Transit’s dispatch operations center when experiencing no-shows or late cancellations due to circumstances beyond their control.

POLICY FOR HANDLING SUBSEQUENT TRIPS FOLLOWING NO-SHOWS

Kapag ang isang rider ay hindi sumipot para sa isang biyahe, lahat ng kasunod na biyahe sa araw na iyon ay mananatili sa iskedyul maliban kung partikular na kinakansela ng rider ang mga biyahe. Upang maiwasan ang maraming hindi pagsipot sa parehong araw, ang mga sakay ay mahigpit na hinihikayat na kanselahin ang anumang mga susunod na biyahe na hindi na nila kailangan sa araw na iyon.

MGA PATAKARAN SA PAGSUSPENSEND PARA SA ISANG PATTERN O PAGSASABUHAY NG SOBRANG NO-SHOW AT MGA HULI NA PAGKANSELASYON

Sinusuri ng Island Transit ang lahat ng naitalang hindi pagsipot at mga huling pagkansela upang matiyak ang katumpakan bago itala ang mga ito sa account ng rider.

Ang bawat na-verify na hindi pagsipot o huli na pagkansela na naaayon sa mga kahulugan sa itaas ay binibilang bilang [1] penalty point. Ang mga rider ay sasailalim sa pagsususpinde pagkatapos matugunan ang lahat ng sumusunod na kundisyon:

• Mag-ipon ng 5 puntos ng parusa sa isang buwan sa kalendaryo

• Nakapag-book ng hindi bababa sa 25 biyahe sa buwang iyon

• Magkaroon ng "hindi sumipot" o "huling kinansela" ng hindi bababa sa 15 porsiyento ng mga biyaheng iyon

Ang isang rider ay sasailalim lamang sa pagsususpinde kung ang parehong minimum na bilang ng mga biyaheng na-book at ang pinakamababang bilang ng mga penalty point ay naabot sa buwan ng kalendaryo. Aabisuhan ng Island Transit ang mga sakay sa pamamagitan ng telepono pagkatapos nilang makaipon ng 3 puntos ng parusa at mapapailalim sa pagsususpinde sakaling makaipon sila ng 2 karagdagang puntos ng parusa sa buwang iyon na naaayon sa pamantayang nakalista sa seksyong ito ng patakaran sa itaas.

Kasama sa lahat ng abiso sa pagsususpinde ang isang kopya ng patakarang ito, impormasyon sa pag-dispute ng mga hindi pagsipot o huli na pagkansela, at kung paano mag-apela ng mga pagsususpinde.

Suspensions begin on a Monday that is noted in the suspension notice. The first violation in a 12-month period triggers a warning letter but no suspension. Subsequent violations result in the following suspensions:

• Pangalawang paglabag: 7-araw na pagsususpinde

• Pangatlong paglabag: 14 na araw na pagsususpinde

• Ikaapat na paglabag: 21-araw na pagsususpinde

• Ikalima at kasunod na mga paglabag: 28-araw na pagsususpinde

POLICY FOR DISPUTING SPECIFIC NO-SHOWS OR LATE CANCELLATIONS

Riders wishing to dispute specific no-shows or late cancellations must do so within 7 business days of receiving suspension letters. Riders should contact the Specialized Services Coordinator at (360) 678-7771, Monday through Friday from 8:00 a.m. to 4:00 p.m. to explain the circumstance, and request the removal of the no-show or late cancellation.

PATAKARAN PARA SA PAG-Apela sa mga IMINUMUNGKAHING SUPENSIYON

Ang mga rider na gustong mag-apela ng mga pagsususpinde sa ilalim ng patakarang ito ay may karapatang maghain ng kahilingan sa apela, na dapat ay nakasulat sa pamamagitan ng sulat o sa pamamagitan ng email. Ang mga rider ay dapat magsumite ng nakasulat na mga kahilingan sa apela sa loob ng 60 araw ng negosyo pagkatapos matanggap ang mga sulat ng pagsususpinde. Ang mga rider na makalampas sa deadline ng kahilingan sa apela ay masususpindi mula sa serbisyo ng paratransit ng Island Transit sa petsang nakalista sa abiso sa pagsususpinde. Lahat ng apela sa pagsususpinde ay sumusunod sa patakaran sa mga apela ng Island Transit.

MGA TAWAG SA Biyahe

Ibibilang ng Island Transit ang lahat ng mga pagtanggi para sa serbisyo. Ang isang pagtanggi sa isang multi-legged na biyahe ay mabibilang bilang isang pagtanggi para sa bawat bahagi ng biyahe.

PARATRANSIT HOURS

Ang Island Paratransit ay nagpapatakbo ng parehong oras gaya ng sistema ng nakapirming ruta ng Island Transit Lunes -Sabado. Ang serbisyo ay batay sa parehong mga araw, oras ng serbisyo, at istraktura ng ruta bilang ang regular na naka-iskedyul na nakapirming serbisyo sa ruta.

PROSESO NG Apela

Ang pagiging karapat-dapat sa paratransit ng ADA ay itinatag bilang isang karapatang sibil, kaya may espesyal na obligasyon na tiyaking sinusunod ang angkop na proseso. Samakatuwid, ang anumang desisyon na tanggihan o limitahan ang pagiging kwalipikado ng ADA paratransit ay susuriin sa unang pagkakataon ng Island Transit Operations Manager.

If the decision to deny or limit paratransit service is confirmed, the notice of denial sent to the applicant will include specific reasons for the denial or limitations and the procedures that should be utilized to appeal the decision. All notices sent to the applicant will be in a format that can be utilized by the applicant.

Ang panahon na pinahihintulutan para sa isang apela ay (60) araw pagkatapos ng abiso ng pagtanggi ng isang kahilingan para sa sertipikasyon. Walang serbisyong kailangang ibigay habang dinidinig ang apela. Tungkol sa kondisyon na pagiging karapat-dapat, lahat ng karapat-dapat na biyahe ay ibibigay habang nasa apela. Sa sandaling maisumite ang isang apela, isang desisyon sa isang apela ay gagawin sa loob ng (30) araw. Gayunpaman, ang pagpapalagay na pagiging karapat-dapat ay ipagkakaloob kung ang isang desisyon ay hindi ginawa sa loob ng (30) araw na timeline.

Ang indibidwal ay may karapatang marinig nang personal at magkaroon ng kinakailangang suporta, tulad ng isang wika o sign interpreter. Ang isang indibidwal ay may karapatang mag-apela nang personal sa harap ng isang kinatawan ng Island Transit maliban sa taong gumawa ng paunang pagpapasya. May karapatan din ang indibidwal na mag-apela nang hindi personal, gamit ang form ng Kahilingan sa Pag-apela sa Pagpapasya ng Kwalipikado. Ang form ay nasa aming website, www.islandtransit.org, o maaaring hilingin sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa Island Transit sa (360) 678-7771, pag-email sa info@islandtransit.org, o pagpapadala sa opisina ng Administration sa 19758 SR 20, Coupeville, WA 98239 .

Ang Operations Manager ay gagawa ng pormal na presentasyon sa Executive Director ng Island Transit kasama ang kanyang rekomendasyon tungkol sa apela. Ang Executive Director ng Island Transit ay gagawa ng pinal na desisyon tungkol sa pagiging karapat-dapat. Ang mga indibidwal ay aabisuhan sa pamamagitan ng sertipikadong sulat ng desisyon ng apela.

May ilang partikular na sitwasyon kung saan ang isang indibidwal, kung hindi man ay karapat-dapat para sa ADA Paratransit, ay maaaring masuspinde o tanggihan ang mga serbisyong iyon. Ang isang tao na ang pag-uugali ay nagbabanta o nagbanta sa kaligtasan ng mga tauhan o rider ng paratransit, ay maaaring masuspinde sa o tanggihan ang serbisyo. Ito ay maaaring iapela sa pamamagitan ng pamamaraan ng mga apela.

Ang isang kopya ng Proseso ng Apela na ito ay makukuha sa aming website, sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa Island Transit sa (360) 678-7771, pag-email sa info@islandtransit.org, o pagpapadala sa opisina ng Administrasyon sa 19758 SR 20, Coupeville, WA 98239.

SEKSYON 17 - ACCESS NA WALANG HADLANG

Walang mga hadlang o mga hadlang na maaaring naroroon kapag ang mga sasakyan ng Island Paratransit ay lumalapit sa tirahan o destinasyon ng rider para sa pagsundo o pagbaba. Kailangang may sapat na espasyo para makapagmaniobra nang hindi napinsala ang Island Paratransit na sasakyan o pribadong ari-arian. Tutukuyin ng staff ng Island Transit kung ang diskarte ay mapupuntahan ng mga bus sa pamamagitan ng pagbisita sa punto ng access ng rider upang matukoy kung may mga kahirapan para sa mga sasakyan. Kung matukoy ang isang problema, responsibilidad ng rider na pumunta sa isang itinalagang pick up at/o drop off spot upang matugunan ang Island Paratransit na sasakyan.

SEKSYON 18 - SERTIPIKASYON NG BISITA

[49 CFR 37.127 (D)]

Ang bisita ay isang indibidwal na may mga kapansanan na hindi naninirahan sa hurisdiksyon ng serbisyo ng Island Transit. Para sa mga indibidwal na iyon, dapat patunayan ng Island Paratransit ang isang indibidwal na may kapansanan sa pagtanggap ng dokumentasyon na sila ay ADA paratransit na karapat-dapat sa hurisdiksyon kung saan sila nakatira. Kung ang indibidwal ay walang dokumentasyon mula sa ibang ahensya ng pagbibiyahe, dahil man sa walang pampublikong sasakyan kung saan sila nakatira o hindi sila nag-aplay sa kanilang lugar, maaaring humiling ang Island Paratransit ng patunay ng paninirahan o dokumentasyon ng kapansanan bago magbigay ng katayuan sa pagiging kwalipikado para sa paratransit.

Ang mga bisita ay karapat-dapat para sa dalawampu't isang (21) araw ng serbisyo sa isang 365-araw na yugto, simula sa unang araw na ginamit ang paratransit na serbisyo ng Island Transit. Para sa karagdagang mga araw ng serbisyo, ang indibidwal ay inaasahang magparehistro sa ilalim ng mga pamamaraan ng pagiging kwalipikado sa Island Transit.

SEKSYON 19 - PATAKARAN SA REKLAMO NG CUSTOMER

Ang Patakaran sa Reklamo ng Customer ng Island Transit ay pinagtibay upang isama ang mga pamantayan sa angkop na proseso at magbigay ng maagap at patas na pagresolba ng mga reklamong nag-aakusa ng anumang pagkilos na ipinagbabawal ng 49 CFR Seksyon 27, 37, 38, at 39. Maagap na makikipag-ugnayan ang Island Transit sa pamamagitan ng pagsulat ng tugon nito sa reklamo mga paratang, kasama ang mga dahilan nito sa pagtugon, sa nagrereklamo at titiyakin na naidokumento nito ang tugon nito. (49 CFR 37.17)

Island Transit maintains a tracking system for all complaints which provides a unique identification of each complaint and allows ready access to information on the status of the complaint. The process, which consists of data entry, assignment, tracking, follow-up, response, and reporting, is managed by designated Operations department staff.

Ang Island Transit ay nakatuon sa pagbibigay ng ligtas, maaasahan, at naa-access na mga opsyon sa transportasyon para sa komunidad. Nagtatag ang Island Transit ng Customer Complaint Policy at ang mga customer na gustong magsampa ng reklamo at/o kumuha ng kopya ng Customer Complaint Policy ay maaaring makipag-ugnayan sa Island Transit sa (360) 678-7771, o nang personal sa tanggapan ng administrasyon ng Island Transit na matatagpuan sa 19758 SR 20, Coupeville, WA 98239, sa pamamagitan ng pag-email sa info@islandtransit.org, o sa website. (RCW 46.07b)

SEKSYON 20 - MAKATARUNGANG PAGBABAGO

[49.CFR 37.169(C)(1) -(3)]

Gagawa ang mga operator ng makatwirang pagbabago sa mga patakaran, pamamaraan, at kasanayan ng Island Transit kapag hiniling upang matiyak na ang mga serbisyo ay naa-access ng mga sakay na may mga kapansanan sa mga nakapirming ruta pati na rin ang paratransit. Tutulungan ng mga operator ang mga sakay kapag hiniling, maliban kung ang kahilingan ay magreresulta sa isa sa mga sumusunod : • Isang pangunahing pagbabago ng serbisyo• Isang direktang banta sa kalusugan o kaligtasan ng iba• Hindi kailangan ng humiling na gamitin ang serbisyo• Lumilikha ng hindi nararapat na pinansiyal/pang-administratibong pasanin sa ahensya

SEKSYON 21 - DIREKTANG BANTA

Kung ang isang tao ay marahas, seryosong nakakagambala, o nagsasagawa ng iligal na pag-uugali, ang Island Transit ay maaaring, alinsunod sa itinatag na mga pamamaraan para sa lahat ng mga sakay, ay tumanggi na dalhin ang pasahero. Ang isang tao na nagdudulot ng malaking panganib sa iba ay maaaring hindi isama [sa serbisyo] kung ang mga makatwirang pagbabago sa mga patakaran, kasanayan, o pamamaraan ng pampublikong akomodasyon ay hindi mag-aalis ng panganib na iyon. (49 CFR 37.5 App. D/ 29 CFR 36.208)• Ang mga pag-uugali na maaaring magdulot ng agarang pagbubukod sa system ay kinabibilangan ng:• Pagkasira ng pampublikong ari-arian (sa sasakyan, at/o mga kasangkapan nito)• Paggawa ng karahasan sa iba o sa sarili• Pag-uugali na ay seryosong hindi masusunod, seryosong nakakagambala, nagbabanta, o nakakatakot sa iba• Pag-uugali na nakakasagabal sa ligtas na pagpapatakbo ng sasakyan• Mga paglabag sa patakaran sa serbisyo ng hayop sa pamamagitan ng hindi pagkokontrol sa hayop na pinaglilingkuran ng isang tao• Mga paglabag sa mga patakaran sa pagpapatakbo na namamahala sa probisyon ng sistema ng transportasyon • Pagsali sa iligal na pag-uugali.• Iba pang pag-uugali na hinuhusgahan ng Island Transit na kumakatawan sa isang aktwal o potensyal na banta sa kalusugan,

kaligtasan o kapakanan ng sarili, ang operator, iba pang mga pasahero, at/o mga tauhan ng transit. Ang mga pasaherong hindi kasama sa system dahil sa direktang banta ay may kakayahang humiling ng administratibong apela sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa Island Transit sa (360) 678-7771.